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「建发配资」充换电领域的发展空间有望进一步打开

「建发配资」充换电领域的发展空间有望进一步打开

日前,蔚来与国家电网公司签署《充换电与能源服务深度合作框架协议》协议,积极探索车辆和充电业务模式创新,开展充电站和更换站共建、车网互动等合作,共同推进清洁能源消费。蔚来在充电和更换网络建设方面的布局也是中国新能源汽车产业发展的一个缩影。

近年来,新能源汽车的应用范围越来越广,对充电和替代服务基础设施提出了新的更高的要求。特别是随着“新基础设施”的大力推进,我国充电替代网络建设正在加快,为新能源汽车产业的发展提供了重要支撑。

完善的基础设施

国家政策促进汽车消费的效果正在显现。中国汽车工业协会近日发布的数据显示,11月份,中国新能源汽车产销继续保持快速增长态势,分别达到19.8万辆和20万辆,分别比上个月增长17.5%和24.1%,比去年同期增长75.1%和104.9%。

随着消费者对新能源汽车接受程度的逐步提高,我国新能源汽车的数量也逐渐增加。但是,我们也应该看到,充电、代电等基础设施与新能源汽车的匹配度还有很大的提高空间,还需要进一步提高。值得一提的是,随着充电桩今年被列入“新基础设施”并成为重要基础设施建设项目之一,在国家和地方关于充电和替代产业创新升级政策的指导和支持下,相关产业迎来了巨大的发展机遇。

相关研究报告指出,目前我国公共充电桩利用率普遍处于较低水平,尤其是细分市场定位偏差和桩站布局不合理。私人桩施工速度慢,与新能源汽车的资源供需严重不匹配;同时,私人堆也存在闲置时间多、利用率低的问题。

面对新能源汽车发展中遇到的问题,促进行业长期健康发展,之前发布的《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》明确提出,要大力推进充电和更换网络建设。其中,要加快收费和替代基础设施建设,加快形成适度超前、快充慢充的高速公路和城乡公共收费网络,提高收费便利性和产品可靠性;提高收费基础设施的服务水平,提高收费设施的安全性、一致性和可靠性;鼓励商业模式创新,引导多方共同开展收费设施建设和运营。

对此,光大证券(报价601788,股票咨询)指出,政策偏向于收费代电领域,有利于形成收费代电的良性商业模式,加强基础设施建设,进一步开拓产业发展空间。

汽车公司增加布局

在蔚来与国家电网公司的合作中,双方将在充换电运营领域建立深度合作关系,力争到2021年在全国建设100座充换电站,实现充换电设施的全面互联。

值得注意的是,目前,中国清洁能源发电装机容量增长迅速,清洁能源使用比例继续保持上升清洁能源有其自身的特点,如夜间风力发电强,中午光伏发电强,与电网峰值负荷不匹配,尤其是冬季采暖期,造成风力发电和光伏资源的浪费。

蔚来和国家电网公司联合开展新能源汽车清洁能源充电活动。通过出台相应的电价优惠和补贴政策,双方共同鼓励和引导用户参与绿色电力交易等汽车n

12月15日,小鹏增压器正式进入广州白云国际机场,成为国内首家在机场连接点设立多收站的新型汽车制造企业。前往白云机场的肖鹏车主(报价600004,股票咨询)可在指定的滥收费用处免费停车一小时。

据悉,小鹏增压推出的终身免费充电服务包括自建充电网络和第三方充电网络综合服务系统。小鹏车主可在国家电网、南方电网、专线电话、星空充电、小菊充电等首选第三方充电网络运营商的站点享受小鹏增压提供的终身免费充电服务。

电源转换模式欢迎“窗口”

近年来,电动汽车的动力交换模式日益兴起。它通过集中充电站集中储存、充电、配送大量电池,在电池配送站为电动汽车提供电池更换服务,或者集成电池充电、物流配送、电力交换服务。

《新能源汽车产业发展规划(2021年-2035年)》提到鼓励应用电力交换模式。工业和信息化部副部长辛此前表示,将继续大力推进充电替代电基础设施建设,进一步完善相关技术标准和管理政策,鼓励企业根据使用场景研究开发替代电模式。

相关政策也对权力交换模式给予了更多支持。今年4月,财政部等四部委联合发文《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,明确提出以奖代电模式。规定补贴前新能源乘用车价格在30万元以下(含30万元)。为鼓励发展“换电”新商业模式,处于换电模式的车辆可免于此规定。

相关业内人士认为,随着经营环境的改善,在政策鼓励和技术突破的双重推动下,电力交易技术路线的优势逐渐凸显。电换技术路线的优点是车电分离后二手车售价更低,残值更高;它的优点是利用低谷电能延长低功率慢充电池的使用寿命,减轻电网负担。此外,电力交换模式衍生的退役动力电池的梯级利用具有巨大的价值挖掘空间。

申钢证券指出

国家电网为代表的国有电网企业、宁德时代(行情300750,诊股)为代表的动力电池企业等进入充换电市场,以及行业标准化、规范化趋势加快,新能源车换电模式“风口”来临,未来前景可期。

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关于作者: 建发配资

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