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「智能投顾市场」11家车企市值涨超八千亿 智电概念有望持续利好

「智能投顾市场」11家车企市值涨超八千亿 智电概念有望持续利好

2021年第一个交易日,A股汽车板块冷热不均。

在特斯拉元旦推出新车的刺激下,相关概念股受到追捧。在宁德时报(报价300,750,股票咨询)(300750。深交所),拉升上涨11.92%,至每股392.97元,创历史新高。不过包括上汽(报价600104,股票咨询)(600104。SH),长安汽车(报价000625,股票咨询)(000625。SZ),广汽集团(报价601238,股票咨询)(601238。SH)等。2020年,出现,的汽车龙头股略低于震荡。

回顾12月,2020年汽车类股以高震荡收盘据《泰晤士报》记者报道,截至12月31日收盘,A股, 188只汽车类股中,只有43只出现上市公司市值上涨,共上涨约2590亿元;出现有143家上市公司出现不同程度的下滑,总蒸发超过1695亿元。

“放眼2020年,A股汽车板块整体呈上升趋势,增幅主要集中在今年第三季度和第四季度。A股汽车板块的出色表现主要得益于美国股市新能源汽车公司特斯拉的崛起。新能源汽车的预期未来发展等因素也推动了这一趋势。”12月31日,川财证券策略师王向《时代周刊》记者指出,2020年汽车的将大幅上涨,要警惕2021年部分股票甚至整个汽车分阶段回调的可能性。

根据东方财富的选择数据(引用300059),神湾汽车的指数在2020年增长超过45%,在神湾所有板块中排名第六,超过神湾电子和有色金属指数,仅次于医疗生物。

至于新一年的前景,山西证券(报价002500)表示,短期内,从市场来看,自有品牌乘用车正在快速复苏,豪华车有望延续高销量趋势。政策方面,预计未来将重点补贴新能源汽车,补贴四线城市购车,优化彩票发行。预计1月份汽车销量将保持较高基数,部分地区将继续补贴购买优惠,加大新能源支持力度。

汽车板块12月降温

从12月板块汽车整体走势来看,虽然出现,没有出现大幅回调,但汽车行业的概念炒作明显降温。

据《时代周刊》记者统计,虽然A股11家上市汽车公司中有7家在12月实现了股价上涨,但只有*ST李霞(000927。SZ),长城汽车(报价601633,诊断股)(601633。SH),江淮汽车(报价600418,诊断股)(600418。)包括广汽集团、上汽、长安汽车等。出现出现不同程度的下跌,11月累计上涨116.89%的小康股份(报价601127)也在12月回调至10%以上。

股价持续大幅上涨的四家车企都在12月迎来了重大利好,市场火爆或有所补充。以* 12月累计涨幅最高的圣李霞为例。当月内敲定公司重大资产重组计划,并于12月31日宣布已向深交所申请取消公司股票交易退市风险预警。目前,“*圣李霞”已改为“一汽李霞(报价000927,股票咨询)”。

但江淮汽车、长城汽车、比亚迪等股票的强势与包括公司项目阶段性进展、技术产品创新、市场销量较高在内的利好基本面有关。其中,12月动作频繁的长城率先发布新的混合动力技术,随后其高端智能车项目曝光,市值飙升近千亿,成为目前板块最火的汽车股之一。

热点的概念将迅速转变,变得更加多样化

虽然12月份有所降温,但2020年汽车股的表现是光明的。数据显示,神湾汽车(801880。Si)

据《时代周刊》记者统计,2020年11家乘用车公司将全部火爆。以比亚迪市值上涨约4000亿元为首,11家车企总市值将增加约8265亿元。

具体来说就是比亚迪,长城,长安全面崛起。截至12月31日A股收盘,比亚迪股价每年上涨307.89%,年市值增加约4000.28亿元;长城汽车股价每年上涨341.16%,年市值上涨约2661.66亿元;长安汽车股价每年上涨118.15%,年市值上涨约691.81亿元。

从行业角度来看,2020年汽车股的爆发可以概括为前期销量回升带动板块估值修复,随后美国股市新能源汽车热潮进一步点燃投资热情。

数据显示,2020年上半年,汽车销量与下降,相比超过15%,但市场在2020年第三季度迎来了逆转。自9月份以来,中国汽车工业协会乘用车月平均销量基本恢复到2017年的水平,同比实现正增长。

在销量喜人的利好支撑下,拐点,汽车股表现良好。2020年,汽车行业的PE(TTM)从年初的29倍上升增长到年底的47倍,整车从22倍增长到48倍。

其中,受新能源和智能概念影响的股票,市盈率普遍较高,比亚迪市盈率高达153倍,长城汽车高达83倍,而蔚来签约、大众入股的江淮汽车市盈率高达866倍。

东吴证券(报价:601555)表示,在智能电气化浪潮下,中国正在经历一个百年不遇的自主崛起机遇,决心全面审视汽车的板块。在它看来,看到更多汽车和板块的三个原因包括:一是经济复苏的逻辑正在验证,国内乘用车长期销量仍能创新高;二是成长股从周期到估值体系的转变。未来汽车由“电智能”联合定价,将成为下一个移动终端,软件持续充电将成为主要盈利模式。数据积累筑起长期的护城河,形成强者不断强大的局面;第三,新一轮的自主上涨将成为未来三年车股的核心线程。电动智能汽车驱动自主品牌

进一步跨越20万价格带,市占率进一步提升。

  另外,有资深行业分析师近日向时代周报记者指出,随着汽车智能电动化的加速发展,热点概念将快速转移并愈发多元化,“例如激光雷达概念,近期包括长城、长安、蔚来、小鹏等车企都有相关部署”。

  展望2021年,多名业内人士对记者称,新能源行业将从估值提升阶段进入业绩驱动阶段,例如在政策层面上,据2020年12月31日财政部、工信部、科技部、发改委联合发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,2021年新能源汽车补贴标准将在2020年基础上退坡20%等。

  “在需求高增长的情况下,产业链将普遍实现业绩高增长,驱动股价进一步上涨,部分二线公司可能会实现估值提升。”上述业内人士称。

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关于作者: 智能投顾市场

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