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「601168西部矿业」散运行业温和上行趋势明朗

「601168西部矿业」散运行业温和上行趋势明朗

BDI指数波罗的海干散货运价)是商品运价的综合指数。2月11日至2月18日,BDI指数连续上涨,期间涨幅达36%,而指数BCI、BPI、BSI分别上涨46%、38%、23%,呈现暴涨趋势。2月17日,BPI录得2518点,为近十年最高。与此同时,以星巴克和金洋为代表的股票,散货船公司表现良好。

运费的飙升主要是由于季节性复苏和事件的影响。季节性方面,春节后巴西和澳大利亚出货量大幅增加,运输需求逐渐回填至节前水平。结果,波罗的海冰船短缺,以及北大西洋煤炭需求复苏的影响(报价600558)。这两点共同引发了运费率的大幅上升,但其他船舶类型的平均运费率,如好望角型,仅为

事实上,根据指数, BDI的年平均值,分散作业自2017年以来已进入中度恢复阶段,尽管主要受到2019年巴西矿难和2020年新冠肺炎疫情的干扰。从供需角度来看,散货运输业将保持需求增速高于供给增速,中枢运价将走高

在供给方面,2021年2月,现有运力中,手头船舶比例已降至5.7%的历史低点。随着废钢价格的上升化、环境保护的更加严格以及船龄的增加,预计未来两年船舶拆解量将会增加,且预期供应增长率明显下降。

需求方面,2020年大幅下滑后,全球宏观经济的恢复将是散货运输业需求复苏的助燃剂。从商品来看,虽然铁矿石需求可能难以进一步大幅增加,但受欧洲复苏和中美贸易的影响,煤炭和粮食可能成为亮点。此外,由于基础设施政策是拜登的竞选平台之一,后续政策可能会带来大宗运输需求的大幅增加,中美谷物贸易和澳大利亚贸易的大幅增加也可能是需求的新增加。总的来说,趋势对于散货运输行业的温和向上运动是明确的,但它是否会迎来大幅增长仍将取决于需求方的向上耀斑。

资本提案

商品价格的大幅上涨最终将导致供应的增加,这将反映在航运需求上,即交易的通货膨胀最终将反映在运输需求上,因此牛市航运将落后于商品牛市。基于干散货市场的上行前景,建议关注招商轮船(报价601872,库存咨询)和其他散货船率先。长江证券(报价000783,诊断)更多关于股票配资关注股票配资平台https://www.hbyyez.cn的知识

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